合肥千年“三国古桥”或遭拆除
合肥千年“三国古桥”或遭拆除
“祖祖辈辈都吃这井水，走这桥，以后桥拆了，井也没了。”昨天中午，当70多岁的刘明翠老人挑着扁担，颤颤悠悠地来到合肥城西桥边的老井打水时不禁感慨道。而随着这座始建于三国期间的“合肥市保”古桥因水利工程将被拆除的消息传出，城西桥村的很多居民都流露出不舍之情。
千年古桥今陷险境
高新区长宁社区城西桥村党支部书记汪瑞山告诉记者，去年的时候，就知道引江济淮工程的河道将经过附近，“这个桥始建于三国，现在也是合肥市重点文物保护单位，是合肥最古老的三拱桥。村民们都希望能保留，所以就一起向上反映。”
到了2014年底，第二套方案出来了，“河道往北边移动了几百米，这样对古桥的影响就小多了，村民们都很高兴。”汪瑞山告诉记者，可就在几天前，水利工程设计单位的人员来到村里勘测，“说方案又调整了，桥还是要拆。”
消息很快传遍了全村，很多村民都感到不舍。 “小时候，每天上学都从桥上走。那时，桥面还是青石板，走在上面很有感觉的。”汪瑞山从小就生活在这里，对这座古桥有着很深的感情，“上世纪70年代，农村还没有电风扇，夏天我们就在桥面上铺着席子聊天，直到熟熟地睡去，整夜都很凉爽。”
城西桥村村民组组长王丰贵的家就在桥头，他说，原本桥周边还有四口井，村民们习惯称它们为四眼井，现在仅剩下一口了。“这井水很清，甜丝丝的，我们家人喝这水习惯了，要是没了这口井，心里好难过。”村民刘明翠老人说。
“这座桥，还有‘摔不死’的传说，听村里的老人们说，曾经有几十起从桥面上摔下的事故，最后人都没事。”村民金长宝告诉记者。
村民希望留住记忆
在城西桥旁边还有一座姐妹桥。原来，城西桥横跨苦驴河，是连接长江西路和森林大道南北交通的必经之路。“以前，从桥面上过的车吨位都很小，影响不大，但后来，抄近路的大货车渐渐多了，几乎每天夜里，都有大货车偷偷过桥，这对于桥的伤害实在太大了。” 汪瑞山告诉记者，2011年7月份开始，村民们便自发组织起来，轮流守护在古桥边的一座房子里，不让大货车过桥，防止古桥再受摧残。“老祖宗留下的文物，我们一定要保护好。” 村民组组长王丰贵说。
村民们的呼声引起了政府部门的重视。2012年，在城西桥古桥的东侧10米处，新建起了一座长30米、宽9米的桥梁，供村民和车辆通行。
而如今，如果按照新的方案，这座花了两百多万建设的新桥，也将在投用三年后一起被拆除，“这不是有点浪费吗，难道就不能找到更好的方案吗？”汪瑞山看着桥头“合肥市重点文物保护单位”的石碑又问道：“能不能找到一个更好的办法，让村民继续保留他们的记忆呢？”
部门说法
设计单位：很可惜但没办法
安徽省水利水电勘测设计院是方案的制定方，该院一位曾前往城西桥村的吴姓负责人告诉记者，目前的方案，确实是要将古桥拆除。
他说，河道不能往南移，因为南边有高铁线路，也不好往北边移，因为北边有公墓，而且北边地势更高，投资也更大，“我们也知道这座桥的历史和在村民心中的重量，也觉得可惜，但没有办法。”
他说，桥梁拆除肯定也会制定相应的保护方案，“比如异地重建等，但目前还没有确定。”
文管部门：尽量原地保护
昨天，合肥市文物管理处副处长路文举告诉记者，目前他们还没有接到水利工程设计单位的告知，不知道有这样的方案，“按照我们的想法，文物应该是原地保护最好。”
而省文物局文物保护处的一名负责人昨天也告诉记者，他们目前也还没有接到设计单位的方案，“文物一般就是要原地保护，实在不行，也要报批后再异地搬迁。”他说，即便是异地重建了，也失去了文物当时所在地的环境和格局，就不如以前了，“所以我们尽量要保护文物原来的面貌。”
据介绍，省文物部门这两天也将派人前往城西桥开展实地调查，希望找到保护文物的办法。
本报记者 陶娜/文 马杨/图
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城西桥
合肥西桥位于蜀山区城西桥村南700米的苦驴河上，因位于合肥城之西故名城西桥。是当地南北交通必经之地。始建于三国，桥体建于清代，1936年地方绅士孙树林领首重修。1954年发大水冲毁石栏杆。上世纪80年代重新整修桥面。桥身为三孔拱形桥，长18米，宽7.1米。石板厚60厘米，现有部分为水泥掩盖。原石栏杆上有石狮子、龙等雕刻，文革期间被毁。原桥的四角各有一口井，现仅存东北角的。